GPS camping-car : 3 modèles TomTom et Garmin comparés
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Finir coincé devant un pont de 2,80 m avec un camping-car de 3 mètres : c'est ce que vous évite le TomTom GO Camper Max. Vous saisissez une fois la hauteur, la largeur, la longueur et le poids, et il calcule des itinéraires qui en tiennent compte, sur un écran de 7 pouces lisible d'un coup d'œil. Il garde plusieurs profils, pratique si vous conduisez aussi la voiture.
Grand écran, format compact ou guide touristique ?
Prenez le TomTom GO Camper Max 7" si vous partez loin, hors d'Europe parfois, et voulez les cartes du monde et les zones à faibles émissions des grandes villes.
Le TomTom GO Camper Tour 6" fait le même calcul selon le gabarit sur un écran plus compact, pour un van ou une petite cabine.
Vous aimez visiter en route ? Le Garmin Camper 795 a le Guide Vert Michelin préchargé, et ses points d'intérêt s'affichent à côté de l'itinéraire.
Le détail des 3 GPS
Entrée de gamme
TomTom GO Camper Tour 2e génération, GPS camping-car et caravane, écran 6 pouces
Pour qui : les camping-caristes qui veulent un GPS dédié sans viser le plus grand écran
GPS camping-car et caravane, écran de 6 pouces
Itinéraires selon le gabarit du véhicule (ponts bas, rues étroites)
Points d'intérêt camping-car et caravane
TomTom Traffic, alertes de zones de danger
Mises à jour par Wi-Fi
Atouts
Itinéraire calculé selon la taille du véhicule
Aires et campings intégrés
Le plus compact des trois
Limites
Écran de 6 pouces
Itinéraires à vérifier sur place : le calcul selon le gabarit ne remplace pas les panneaux
Une fois les dimensions et le poids saisis, ou ceux de l'ensemble voiture et caravane, le GPS écarte les ponts trop bas, les rues trop étroites et les routes interdites aux véhicules lourds. Il connaît aussi les aires de services, les campings et les stations de vidange.
Le calcul dépend de la qualité des cartes : il réduit beaucoup les mauvaises surprises sans les supprimer. Dans les centres anciens et sur les petites routes, les panneaux de hauteur et de tonnage restent la référence.
À vérifier avant d'acheter un GPS camping-car
L'écran
7 pouces se lisent bien sur un grand tableau de bord ; 6 suffisent dans un van.
Les mises à jour
Les trois se mettent à jour en Wi-Fi, sans ordinateur. Faites-le avant chaque grand départ : les limitations changent.
Les services connectés
L'info trafic passe parfois par le téléphone. Vérifiez si le GPS demande une application pour cette fonction.
Ce qui fait regretter un GPS camping-car
Oublier de saisir le profil du véhicule. Sans hauteur ni poids, il calcule comme pour une voiture.
Entrer la hauteur sans le coffre de toit ni la climatisation. C'est le point le plus haut qui compte.
Suivre l'écran contre un panneau. Le panneau a toujours raison.
Questions fréquentes
Un GPS camping-car est-il vraiment utile ?
Oui pour un camping-car de plus de 2,7 m de haut ou de plus de 3,5 t : il évite la plupart des ponts bas et des routes interdites que les GPS de voiture ignorent.
Peut-on utiliser une application gratuite à la place ?
Certaines applications proposent un mode camping-car, d'autres non. Notre guide sur les applications GPS pour camping-car fait le point.
TomTom ou Garmin ?
Les deux calculent selon le gabarit. TomTom mise sur le trafic et les profils de véhicule, Garmin sur le guide touristique et les points d'intérêt.
Fiches produits Amazon.fr des GPS présentés (caractéristiques TomTom GO Camper Tour, GO Camper Max et Garmin Camper 795), consultées le 28 octobre 2026.