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Pour dormir à plat sur une aire en pente, prenez les cales WERKTOR. Leurs trois paliers de 4, 7 et 10 cm rattrapent la plupart des emplacements, leur niveau à bulle intégré vous dit sur lequel monter avant de bouger, et elles annoncent 5 tonnes de charge. Fini la porte du frigo qui se referme mal et l'eau qui stagne dans le bac de douche.
Notre choix WERKTOR cales 5 t
| Modèle | Gamme | Le point clé | Le bon profil | Amazon |
|---|---|---|---|---|
| Roc line cales (x2) | Entrée de gamme | Le premier prix | Van léger | Voir sur Amazon |
| WilTec cales 3 niveaux | Milieu de gamme | Le bon compromis | Usage courant | Voir sur Amazon |
| WERKTOR cales 5 t Notre choix | Haut de gamme | Le plus pratique | Usage quotidien | Voir sur Amazon |
Entrée de gamme
Pour qui : les vans et fourgons légers qui veulent dormir de niveau sur un terrain en légère pente
Milieu de gamme
Pour qui : les vans et camping-cars de moins de 3 t qui veulent un calage précis
Haut de gammeNotre choix
Pour qui : les camping-cars qui veulent un calage rapide et précis au quotidien
La capacité s'entend en général par paire et doit dépasser largement le poids sur l'essieu concerné. Pour un camping-car de 3,5 t, des cales de 3 t par paire suffisent le plus souvent ; au-delà, visez 5 t.
Trois paliers autour de 4, 7 et 10 cm couvrent la plupart des pentes d'aires et de campings. Au-delà, mieux vaut chercher un autre emplacement.
Posé sur le plan de travail ou intégré à la cale, il indique la hauteur à choisir avant de monter, sans aller-retour.
Oui, dès que vous dormez à bord hors des campings. Un fourgon léger se contente de cales simples ; un camping-car plus lourd demande des cales de 5 t.
En posant un niveau à bulle sur le plancher ou le plan de travail, dans le sens de la longueur. L'écart indique la hauteur à rattraper.
Non, seulement les roues du côté bas, sur un seul essieu le plus souvent.