Chargeur de batterie pour camping-car : 3 modèles de 10 à 30 A
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Le Victron Blue Smart IP22 12/15 à trois sorties est le chargeur à laisser à poste dans le camping-car. Branché au camping ou au garage, il recharge en même temps la batterie de cellule et celle du moteur, à 15 A, et vous suivez la charge sur votre téléphone. Il accepte le plomb comme le lithium.
Notre choixVictron Blue Smart IP22 12/15 (3 sorties)
Un chargeur installé une fois pour toutes, qui s'occupe des deux batteries dès que le véhicule est branché : c'est le rôle du Victron Blue Smart IP22 12/15 (3 sorties).
Le camping-car passe l'hiver dans une grange ou devant la maison ? Le NOCO GENIUS10 se branche par pinces de temps en temps, et dépanne aussi une batterie de démarrage à plat.
Passez au Victron Blue Smart IP22 12/30 si vous avez une batterie lithium de 200 Ah ou plus : ses 30 A la remplissent deux fois plus vite qu'un 15 A pendant une soirée au camping.
Atouts et limites des 3 chargeurs
Entrée de gamme
NOCO GENIUS10, chargeur et mainteneur de batterie 10 A
Pour qui : les propriétaires qui veulent maintenir leurs batteries pendant l'hivernage et dépanner une batterie à plat
10 A en 6 et 12 V
Plomb (AGM, gel, EFB) et lithium LiFePO4
Capteur de température intégré
Boîtier IP65
Garantie 3 ans
Atouts
Polyvalent : batterie de démarrage comme batterie de cellule, plomb ou lithium
Peut rester branché tout l'hiver pour maintenir la charge
Mode réparation pour les batteries au plomb sulfatées
Limites
Notice succincte : les modes avancés se découvrent en ligne
10 A : recharge lente pour une grosse batterie de cellule
Marquages et normes indiqués : CE, RoHS et WEEE (indiqués sur la fiche), boîtier IP65
Un repère simple : un courant de charge d'environ 10 à 20 % de la capacité de la batterie. Une 100 Ah se recharge confortablement avec 10 à 20 A. Une lithium de 200 Ah vide demande une dizaine d'heures avec 15 A pour faire le plein de zéro, environ la moitié avec 30 A. Si vous ne restez au camping qu'une nuit avant de repartir sur les aires, la différence se sent.
Portable ou fixe : ce que vous faites du véhicule l'hiver
Un chargeur portable se branche avec des pinces quand on en a besoin. C'est la bonne solution si le camping-car dort chez vous, à portée de rallonge. Un chargeur fixe reste installé et démarre seul dès que le véhicule est relié au secteur : on n'y pense plus.
Un chargeur à plusieurs sorties maintient en même temps la batterie de cellule et celle du moteur. Après trois mois d'immobilisation, c'est la différence entre un moteur qui démarre et un appel à la dépanneuse.
Où l'on se trompe avec un chargeur
Garder un vieux chargeur en passant au lithium. Plomb ouvert, AGM, gel et lithium ne se chargent pas avec les mêmes tensions. Les trois chargeurs présentés ont un mode LiFePO4, nécessaire avec une batterie lithium.
Prendre un petit chargeur de voiture de 1 ou 2 A. Sur une batterie de cellule de 100 Ah, il ne fait que la maintenir, il ne la recharge pas en une nuit.
Le confondre avec un booster de charge. Le chargeur de cette page fonctionne sur le secteur, au camping ou au garage. La recharge en roulant passe par l'alternateur et un séparateur ou un chargeur DC-DC.
Et la recharge en roulant ?
En route, l'alternateur recharge la batterie de cellule à travers un séparateur ou un chargeur DC-DC, souvent appelé booster. Avec une batterie lithium ou l'alternateur « intelligent » d'un véhicule récent, le booster devient souvent nécessaire. Son choix et son câblage, sur des courants élevés, se font avec un installateur. À l'arrêt, un panneau solaire prend le relais.
Questions fréquentes
Quel chargeur pour une batterie de camping-car de 100 Ah ?
Un chargeur de 10 à 15 A suffit pour une 100 Ah, au plomb comme au lithium, à condition qu'il ait le mode de charge qui correspond à votre batterie.
Peut-on laisser un chargeur branché tout l'hiver ?
Oui avec un chargeur dit intelligent, qui passe en maintien une fois la batterie pleine. C'est même conseillé pour une batterie au plomb, qui se dégrade si elle reste déchargée.
Un chargeur de voiture convient-il à une batterie de camping-car ?
Un bon chargeur avec le mode adapté (AGM, gel ou lithium) et au moins 10 A convient. En dessous, il maintient la charge sans vraiment recharger.